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每次设计新车型时，法拉利都将面临艰巨的任务。它的设计师不仅要承担秉承着充满性感魅力的优雅风格的历史，而且还必须结合最先进的空气动力学配件和形状，遵守最新的碰撞规范并以这种方式发展品牌的造型语言，法拉利保持着作为卧室海报材料制造商的地位。

但是，当马拉内罗首次推出最新的SF90 Stradale时，并不是所有人都对法拉利的美学方向感到满意。值得庆幸的是，世界上有很多渲染艺术家，他们利用自己的才华，利用法拉利的设计者可以自由制造的机器，为超级跑车制造商梦new以求的新风格之旅。

这个特别的例子叫做法拉利Aliante Barchetta，来自丹尼尔·索里亚诺，阿伦·库马尔和马格努斯·格里特夫的创造力，代表了我们所见过的公路跑车最漂亮的诠释。如果法拉利打算制造一款具有法律意义的F1赛车与阿斯顿·马丁·瓦尔基里和AMG One竞争，我们当然希望它看起来像这样。

Aliante Barchetta本质上是三人在2011年为论文项目提出的概念的重做。现在，这三个人都有在Lamborghini，Volvo和Polestar工作的经验，他们决定重新访问Aliante Barchetta，以查看他们的才能如何发展。

不用说，他们的才华似乎很好。坚持意大利语中的“ Aliante”和“ Barchetta”的意思，翻译为意大利语中的“ glider”和“ little boat”(尽管Barchetta被用作敞篷跑车的意大利语名称)，设计研究没有屋顶，两个座椅，以及法拉利过去和现在的技术完美融合。

其中包括带有独立节气门体的中置自然吸气V12发动机，光滑的运动外形和现代空气动力学元素，突出每个车轮的车身大摆角，碳纤维刹车(相当于掀背车车轮的大小)，绝对零的驾驶员辅助装置，还有我们个人最喜欢的带门手动变速杆。内部是现代与复古的完美融合，数字触摸屏信息娱乐屏幕位于老式仪表盘下方，仪表盘本身安装在碳纤维仪表板上。当然，Aliante Barchetta是法拉利永远不会制造的梦想机器。但是我们仍然可以假装，对吗?