刚刚过去的5月，紧凑级插混SUV市场可谓相当“热闹”。

长城高调晒出搭载Hi4动力的“枭龙双车”，比亚迪又“接力”发布宋Pro DM-i冠军版。

(资料图)

期间，长城还一纸“诉状”开撕比亚迪，把双方送上热搜。

就在这样的风口浪尖上，吉利银河L7“王炸”登场，霸气抛出令人“哇塞”的13.87万元起售价。

“不打价格战”的承诺余音绕梁，这让人不得不认真审视，银河L7给到的价值、技术和质量这套“组合拳”。

那么，这一细分市场的“宇宙”尽头会不会是银河L7？

价格“真香”，安全感爆棚

每逢新车上市，定价是门“玄学”。

历经3个月的预热“前戏”，就连看过试装车的媒体老炮都信誓旦旦认为“这车少说也得20万起”。

谁知，银河L7竟然一撸到底：纯电续航55㎞和115㎞车型，分别以13.87万和15.37万开售。

要知道竞品宋PLUS DM-i纯电续航51㎞车型起步价定在15.48万，纯电续航110㎞车型起步价则定在16.78万元。

续航接近的车型，银河L7将价格打下来1.4万-1.6万，直接碾压对手。

且不说，银河L7还给到了5000元盲订金，2000元抵6000元的膨胀礼，吉利旗下车型5000元的置换礼等，这算算又有1.4万的现金优惠。

真的很疯狂了。

此次上市发布会上，吉利还特别秀了一把电池“安全”。

在吉利汽车看来，电池安全，怎么卷都不为过。

上市发布会直播了银河L7加持的神盾电池，通过了堪称电池安全测试领域“珠穆朗玛峰”的针刺试验的全过程，这也是继刀片电池后又一款国产电池凭安全出圈。

试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃。

而且，别人测一项，吉利银河L7“变态”地刷爆四项。

“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”三项试验标准均远超国标，将电池安全维度拉到更高水平。

除了电池电芯的安全做到了极致，神盾电池还对整个电池系统，采取了有效的降辐射措施，让每位司乘人员远离“电磁辐射”，非常友好。

对于当下仍然纠结电池安全问题的家庭而言，满满保护欲的银河L7，无疑是最好的选择，没有之一。

价值拉满，不玩儿堆料

除了最让人关心的价格和安全。银河L7的确印证了吉利汽车之前给到的“承诺”：不打价格战，但要把价值拉满。

除了肉眼可见的造型、用料、做工，匹敌20万以上产品毫无压力，新车还全系标配了无感启动、电子怀挡、13.2英寸中控大屏、超级快充等。

14.37万元的车型，就可以坐拥16.2英寸副驾屏，顶配车型更有4向电动腿托座椅支持一键躺平、通风按摩等功能，豪华感和科技感扑面而来。

值得探讨的是，银河L7虽然是一款很上价值的产品，但却没有不计成本的堆料，而是很精准地拿捏到了用车者的喜好，或者可以说是预判到了消费者的预判，这就很见造车功底了。

而且，在新能源车普遍擅长的智能化层面上，吉利银河L7也给到了让人秒赞的搭配组合。

“8155+超级大脑+银河N OS”带来了超级丝滑的触控和响应，复刻手机的交互逻辑，语音交互秒懂，实现了全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。

新车的三围分别为4700mm、1905mm和1685mm，轴距2785mm，尺寸介于宋PLUS DM-i和枭龙MAX之间，内部空间还是很宽敞的。

新车还有对外放电功能，全家露营时，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶工作，功能相当强大。

插混刺客，不再做妥协

懂的都懂，插混动力往往两极分化，要么拼性能，要么拼省油，很难两全。买车的时候，也只能在二者之间作取舍，非常痛苦。

因为，作为家用SUV，满载的时候多，动力其实是很重要的。但日常通勤时，又不希望亏电油耗太高，毕竟“没电油老虎”是很劝退的。

而在这一点上，银河L7的电混技术，拥有绝对的“杀手锏”——节能、性能和操控兼顾，无需消费者妥协。

新车拥有智能、纯电、性能、增程四种驾驶模式，可纯电可增程、可电混可性能，在任何路况氛围下，都能找到对应的驾驶方式，从而满足不同的驾驶需求。

新车全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。

从性能层面看，雷神搭载了3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达到了535 N·m，百公里加速仅为6.9s。

银河L7还支持弹射模式。当左右脚分别踩住刹车和油门后，发动机转速可达1700RPM，这时突然抬起刹车踏板，车辆可实现弹射起步，极速可达240km/h。

值得一提的是，舒适性也是银河L7的底牌，有与沃尔沃联合打造的CMA架构，其底盘水平自然毋庸置疑。

车维君语

虽迟，但到。

银河L7的入局时间确实比“年少成名”对手晚了很多，但凭借吉利多年积淀的新能源电气化体系和全球化生态链的赋能，为其带来了丰富资源的同时，更展现了吉利造车的硬核实力和能力。

银河L7以满满诚意的超低定价和超越期待的价值呈现，势必会迎来消费者的双向奔赴。而在当下紧凑型SUV市场群雄争霸的态势下，银河L7能否冲出逆风局还要看市场的试炼和检验。但有一点却是肯定的。激烈的市场竞争，势必会促使各大品牌更加用心地打磨产品、深耕服务，而最终的受益者，自然是消费者无疑。