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在几年前，如果说人们想要买一款适合代步，经济实用的小型车，那么可能飞度、Polo会是首选。而如果说现在，想要买一款这样的车型，由于新能源的火热，并且不需要考虑续航焦虑，大概率会选择一款小型纯电动车型。

这一点在市场中也得到了印证。这不，6月份来了，5月份很多车企都会陆续公布自己的销量。尤其是在新能源汽车市场混得好的品牌或者车型，往往会在第一时间公布销量。就比如说比亚迪，在刚过去的5月份，销量达到了24万之多。其中，作为小型纯电动车的比亚迪海鸥，在5月份卖了14300辆。

这样的成绩，既是惊喜之外，又是意料之中。因为，主打代步的比亚迪海鸥，高配车型也不到10万元，并且还有着不错的品质和续航，对于我们用户而言，在新能源技术日益成熟的当下，买比亚迪海鸥这样的车型显然要比飞度、Polo更为实惠。

无独有偶。除了比亚迪海鸥以外，五菱缤果作为一款小型纯电车，同样是在市场中表现可圈可点。5月份五菱缤果的销量为18015辆，这样的成绩要比比亚迪海鸥还要出众。其实，缤果和海鸥，在很多人看来是冤家，两者之间是正儿八经的竞争对手。虽然说，五菱缤果在续航上面不如海鸥出众，但是要比海鸥便宜一些钱。而且，对于主打家用、代步的消费者来说，续航似乎并不是最为关心的问题。

不过，就市场态势来看，老大和老二的竞争，双方似乎并没有什么损失。反而是让其它小型车在市场中的生存空间越来越小。这一点，除了飞度、Polo这样的小型燃油车。其实对于品牌影响力一般或者是产品竞争力不足的小型纯电动车同样会产生影响。比如说，奇瑞小蚂蚁、零跑T03现在的市场表现并不出众。

汽车市场变幻莫测，内卷格外激烈，可以肯定的是，即便是在未来10万以内的小型纯电动车市场，也还会有越来越多选手加入。而这时候，大家觉得飞度、Polo这样的小型燃油车还有未来吗？