看到这么多自主品牌进军欧洲市场，显然，高合也坐不住了，高调宣布跟进。

【资料图】

这么一家中国的初创新势力品牌，会不会得到欧洲消费者的认可呢？

对此，德国专业汽车媒体Auto Motor und Sport进行了评价。

01

高合欧洲上市计划表

“中国新势力高合一再强调，希望HiPhi能够成为一家全球运营的汽车供应商，现在，他们首次公布了扩张计划的具体详情。首先是欧洲,其第一家店铺将在德国慕尼黑和挪威首都奥斯陆开业。”

为何会选择这两个地方？其实是有讲究的！

因为从目前来看，德国是欧洲电动汽车最大的市场，而在2022年挪威电动汽车新车销量约占总比的80%。

这意味着，这两个国家对于纯电车型的接受度很高。

“从产品上市计划来看，首批HiPhi X豪华SUV和HiPhi Z电动GT将在2023年交付欧洲客户，并且前者已经获得欧洲认证。”

报道中称，高合对德国媒体说，HiPhi X是中国国内最畅销的豪华SUV。

这显然有些言过其实，但也唯有这么说才能令欧洲消费者印象深刻。

此外,高合在上海车展上推出了HiPhi Y。

这款长度约为5米的SUV，像特斯拉Model X一样,后排有展翼门。

这款车计划在2024年初交付第一批车型到客户手中。

02

高合如何征服欧洲？

从设计上，德国人一眼就能看出其家族特性：法拉第FF和Model X的结合体。

其实，关于这一点，明眼人也都能看得出来，谁让高合的老大和贾跃亭共事过呢。

从整体产品力而言，高合就是堆科技，搞未来感，但感觉还不错。

与许多初创公司一样，高合也依靠强大的动力、极高的性能和广泛的联网与自动驾驶功能来博取眼球。

HiPhi X的最强版本可以在3.8秒内完成零百加速，电池的能量密度可达97kWh,续航里程可达650公里。

铝钢混合结构的底盘、空气悬架、后轮转向等等，都出现在这款车上。

不得不提的，还有它的人工智能。

高合将HiPhi X称为“世界上第一款不断进化的超级SUV”。

开放的电子和软件架构、与微软合作开发的人工智能具有自学习功能。

并且，得益于5G网络和360度环境监测，HiPhi X能达到L3级别的自动驾驶。

03

德国消费者对新势力的车是什么态度？

撇开价格因素不谈，高合产品的科幻感、高性能和高智能化的确能够抓住国人眼球。

那么，保守的德国人是否吃这一套呢？

德国媒体发起了问卷调查，话题是：“你觉得纯电初创产品的时代是不是已经过去了？”

有29345名德国网友进行了投票。

数据也非常说明问题，有41%的网友偏向于“没有过去，造车新势力在纯电的发展要更加灵活快速。”

有29%的网友则表示，“传统主机厂将继续捍卫汽车市场”，还有30%则更倾向于前者。

结束语

从这份投票中，我们不难看出德国人对于新势力产品的态度，那便是：只要产品实力足够强，即便是新品牌，机会也还是很大的。当然，德国技术监督协会TÜV正在评估后续的Hiphi Z和HiPhi X是否达到欧盟许可规定。

相信很快在德国市场上，我们就能看到高合的影子。